Pitsund

Pitsund.

IMO 5085861
KCGN/SJCA/SKQY – 6209 (10/1 1920)
Byggd 1919 vid Kockums Mek. Verkstad AB, Malmö Nb 138 (Stål) /Beställdes den 27/12 1918/
28,10 x 6,95 x 3,39 m - 168,04 / 46,10 (MB 1919)
28,20 x 6,95 x 3,39 m - 178 / 0 (SS 1983)
Maskin: Varvets tripleångmaskin (12 7/16” – 19 ¾” – 33 1/42 x 21 ¼”) på 500 Ihk, ersatt av en Caterpillar dieselmotor på 1.125 Ehk (1973)

Byggdes för Rederi AB Transatlantic, Göteborg som MJÖRN och kostade 275 000 kr. Förvärvades för 130 000 kr den 1 april 1937 av Göteborgs Bogsering & Bärgnings AB och döptes om till DAN, ett namn hon fick behålla då hon 1946, för 250 000 kr överfördes till Malmö Bogserings AB, Malmö. Den 7 dec 1966 blev Statens Järnvägar nya ägare för endast 63 000 kr, namnet blev TRELLEBORG SJ och hemmahamn Trelleborg till 1972 då F:a Ringö Marin i Göteborg köpte och lät köpet gå vidare den 6 mars samma år för 75 000 kr till Urban Carlsson och Jan Nordell för under bildning varande Djurö Rederi AB, Stockholm. De byggde om båten ordentligt, satte tex på styrhytten från den danska färjan DAN och monterade in en motor samt ändrade namnet till RISSELÖ. Men det tog nog knäcken på dem, för i nov 1974 köptes båten för 600 000 kr på konkursauktion av Engström & Nilsson Maskin AB, Stockholm som generalagent för Caterpillar. Näste köpare blev Michael Sahlqvist, Göteborg som den 13 aug 1975 köpte för 425 000 kr, men han sålde igen i jan 1976, till Arne Avelins Bogserbåtar, Lidingö. I jan 1981 blev Wiréns Rederi AB, Piteå nya ägare för 900 000 kr, och de döpte om till PITSUND, men vid detta rederis konkurs 1986 köptes båten för 975 000 kr av JTS Sjöfarts AB, Smålandsstenar. De flyttade samma år till Varberg men båten såldes exekutivt vid Varbergs Tingsrätt den 7 sept 1989 för 580 000 kr till Jaakko Invest AB /Jaakko Kujariosti/, Malmö. Nästa gång båten såldes, 1991 till Scandoll i Malmö AB kostade hon 850 000 kr, men det hade sjunkit till 325 000 kr då Österströms Rederi AB, Valdemarsvik handlade 1993. Samma år utflaggades båten till företaget Procyon Ltd, Riga för samma 325 000 kr, men flaggan blev S:t Vincent & The Grenadines. Namnet ändrades då till MILZIS. Köptes till Gävle Bogsering & Sjöentreprenad AB, Gävle den 6 sept 2007 och omdöptes till KARL ALFRED. Överfördes 2011 till Tugab Construction AB, Gävle. Såldes 12 januari 2018 till T. Ekstrand Sjötjänst AB, Hallstavik, nytt namn KARL-ASTRID. Text Bengt Westin

Trelleborg SJ - Statens Järnvägar, Malmö

Foto: Malte Eriksson via Bengt Westin

S/S Trelleborg SJ

Foto: Okänd ur Conny Gustavssons saml.

Risselö - Djurö Rederi AB, Stockholm

Foto: Rune Högström via Bengt Westin

Risselö - Arne Avelin, Lidingö

Foto: J C Lund via Bengt Westin

Risselö - Arne Avelin, Lidingö, 19/8 1978

Foto: Bengt Westin

Maskinrummet

Foto: Kjell-Åke Rönngren via Ulf Jonson

Maskinrummet

Foto: Kjell-Åke Rönngren via Ulf Jonson

Bild via Roland Stoltz

Pitsund i Västervik 1979.

Foto: Mikael Persson via Håkan Sundström
Pitsund och Nestor. Öregrund 1979.

Foto: Mikael Persson via Håkan Sundström

Pitsund - Wiréns, vid Augustendal 9 augusti 1984 Pitsund

Foto: Christer Samuelsson

Pitsund - Wiréns, Piteå, maj 1985 Pitsund

Foto: J C Lund via Bengt Westin

Pitsund

Foto: Lennart Ramsvik maritimbild.com

Pitsund

Foto: Lennart Ramsvik maritimbild.com

Milzis

Foto: Sven Cappelin via Bengt Westin

Milzis utanför Svartklubbens lotsstation sommaren 2003.

Foto: Lars Gustafson

Foto: Lars Gustafson
Pråmen är lastad med virke till Hallstavik.

Foto: Lars Gustafson

Milzis vid Oskarshamns varv, 22/2 2006.

Foto: Klas Andersson

Milzis vid Norra Hammarbyhamnen 25/5 2007.

Foto: Lars Johnson

Milzis i Gavleån med Tugab´s märke i skorstenen 31/8 2007.

Foto: Lars Gunnar Fernlund

KARL-ALFRED i Gävle 5/4 2008

Foto: Christer Samuelsson

KARL-ALFRED vid Rindövarvet 20/5 2008

Foto: Ulf Edlind

KARL-ALFRED i Svartvik 7/7 2008

Foto: Bengt Westin

KARL-ALFRED stävar i kvällsskymningen mot Gävle - 26/7 2008

Foto: Lars-Gunnar Fernlund

KARL-ALFRED passerar Ragnhildsborg i Södertälje 17 januari 2010

Foto: Conny Åslund

KARL-ALFRED i Södertälje Uthamn 20 mars 2010

Foto: Lars Johnson

KARL-ALFRED bryter is i Öregrunds hamn kl. 0800 9 april 2010

Foto: Jörgen Carlsson

KARL-ALFRED passerar mellan husen i Hammarby sjöstad - 12 juni 2010

Foto: Anders Winter

KARL-ALFRED och SJÖVIK skall passera bron till (eller från) Ekerö - 10 oktober 2010

Foto: Anders Winter

KARL ALFRED med mudderverket P10 i Karlsborg - 17 juli 2012

Foto: Roland Stoltz

KARL ALFRED med mudderverket P10 i Karlsborg - juli 2012

Foto: Jan Franzén

KARL ALFRED med mudderverket P10 i Karlsborg - juli 2012

Foto: Alexander Lipkin

Mudderverket P 10 skall enligt uppgift vara en f.d pråm nr 10 från Stockholms Hamn. Mudderverket ägs av HDC - Hakan Dredging Company. Grävmaskinen på mudderverket är en Demag 135S.