Karl-Manfred

Karl-Manfred.

9665
22,4 x 7,1 x 3,8 m. 125 brt.
700 hkr.

Byggd 1956 i Göteborg för Neptunbolaget som THETIS (SGOF). Såldes 1962 till Malmö Bogser och fick namnet ILLERN. 1979 såld till N Jonasson Sjöbogsering på Väddö, namnet var då RAN. 1982 köpte så Österströms Rederi AB, Gryt henne och namnet blev KARL-MANFRED (SGOF). Sedan skedde ägarbyten utan namnändring: 1987 MKS Marinkonsult, Skärholmen. 1989 I Lindholm, Skärholmen. 1993 M Martelin, Skärholmen. 1994 resulterade försäljningen till PRJ Suutinen i Hallstavik i ett namnbyte, till SWEDJEHOLM. 1996 såld till J Lahtinen, Hallstavik och 2001 till Dorthe P Marhauer & S Kumler i Danmark. Heter numera CAPTAIN HOOK (OU 8383). 27 april 2016 såld till Ane Lene Hammerich og Per Seifert i København. Såld igen 10 juni 2020 till Jesper Søgaard, København. Källa Danmark: Torben Larsen

Neptunbolagets THETIS. Thetis

Foto från Christer Hansson via Börje Åström.

POSEIDON och THETIS vid Rederi ab Höganäs S/S NORRUNA, 4 700 dwt. byggd 1919, som grundstött NV Malören 1957.
Skeppare på POSEIDON var Bror Omberg och på Thetis Ulrik Söderlund. Dykaren som tätade haveristen innan flottdragningen var John Ivansson.

Foto Anders Ombergs saml.

ILLERN

Foto: Lennart Ramsvik maritimbild.com

ILLERN i Dragör vintern 1979 som var en riktig isvinter då Öresund frös till. ILLERN, SUNDET och SJOLLEN fick fullt upp. JÄRVEN låg stilla hela vintern med havererad reduktionsväxel.