Holmen

SFB - 5640
Byggd 1951 vid Jerfeds Mek Verkstad för AB Scharins Söner i Klemensnäs.
9,85 x 3,40 x 1,20 m
Motor: en 50 hk ELLWE (Ljusne-Woxna MV) som såldes av AB Svenska Maskinverken. Senare ersatt av en Penta TMD 70 dieselmotor på 203 hk.
Ulf Jonson:
Båten ägdes ursprungligen av Scharins Massa och Boardfabrik i Klemensnäs uppe i Skellefteåälven och namnet var då EGIL. På den tiden var den utrustad med en Albin 6-cyl motor. Enl uppgift från Ursvikens varv så ska hon vara byggd i Järved. Det var f ö Ursvikens varv som bytte maskin och byggde om henne förmodligen när Mo Do blev ägare. Hon fanns därefter som tidigare uppgetts på Björnsholmens flottläggningsplats. Lundqvist o Söner Muddrings AB Uddevalla köpte båten av Wirens och använde henne i många år som transportbåt för deras största mudderverk Rocky.
Bengt Westin:
Ägdes 1983 av Mo & Domsjö AB, Björnsholmen som HOLMEN. Vid byggandet av Höga Kustenbron 1994 låg den i Ramvik, då ägd/använd av Dykab Vattenbyggarna, Luleå och i 2004-års skeppslista hör den hemma hos Ve-Pe Muddrings AB, Uddevalla.

Cornelis Quist:
Ägs numera av Malmö Metallteknik AB.

Info: herrar Bengt Westin, Håkan Sundström samt Ulf Jonson

EGIL 23/6 1965 Egil

Foto: Bernt Fogelberg via Bengt Westin

HOLMEN i Landskrona 7/11 1993 Holmen

Foto: Örjan Kronvall via Bengt Westin

HOLMEN i Ramvik 7/3 1994 Holmen

Foto: Bengt Westin

HOLMEN i Ystad - 13 augusti 2009 Holmen

Foto: Per Körnefeldt

HOLMEN (26 juli 2011) som ligger på muddringsföretaget Boskalis inhägnade område. HOLMEN var i farten en hel del när Öresundsbron byggdes. Man muddrade och fixade till Industrihamnsrännan för att jättekranen SVANEN skulle kunna vända runt och ta bropelare och brodelar. Sedan några år har hon legat upptagen på land i väntan på nya jobb.