Finnboda I

Byggd 1917 vid Eriksbergs MV (n.b. 196) (stål)
12,10 x 3,20 m.
Maskin 1917: Skandia råoljemotor(nr 8159) 251-B 280/360 tvåtakt 1 cyl om 30 ehk.
1943: Bolinder-Munktell GW7M23 (nr 36217/18) om 50 ahk.
Fick gengasaggregat under kriget.
1956: B-M 1054-BR (nr 3228-1062) 105/130 fyrtakt enkelverkande 4 cyl om 46 ahk.
1973: Scania D5R 40 (nr 601348) om 90 hk

Byggdes för AB Broströms Linjeagentur, Göteborg, som RUBEN. Användes även på Eriksbergs Varv (som ägdes av Broströms). Runt 1920 såld till Götaverken. 19 oktober 1937 omkulldragen och sänkt under bogsering av S/S HANSA vid Stenpiren i Göta Älv, bärgades. Såld 1943 till Finnboda Varv i Stockholm och omdöpt till FINNBODA I. Användes mestadels för persontransporter mellan Finnboda och Beckholmen. 1982 såld till Folke Rebinder, Stockholm, som döpte om till FLINK. 1983 såld till Göran Movsing, Nacka som 1985 sålde till Björn Laquist, Stockholm. Totalrenoverad under åren 1986-88. Därefter använd till dykarutflykter i Östersjön. Såld 1994 till Sven-Ove Eriksson, Vaxholm. 2009 såld till Björn Börjeson, Hölö. Fakta: Christer Samuelsson, Björn Börjeson (källa: Björn Laquist)

RUBEN