Eol

Bogserbåten Eol.

SLXT – 15289
Byggd 1963 vid Valmet Oy, Helsingfors Nb 227 (stål)
21,35 x 6,48 x 3,40 m – 69 / 21 (FIS 1999)
Maskin: B&W Alpha dieselmotor på 441 kW
Beställdes i maj 1963, kölsträcktes den 9 sept, sjösattes den 31 okt och levererades den 10 jan 1964 för Helsingfors stad, Helsingfors med beteckningen H 4. Möjligen blev hon redan 1975 såld till E J Siira Ky, Helsingfors och omdöpt till TERTTU II. Hon finns inte i Finlands Handelsflotta 1986, men väl 1987, då hon ägs av stockholmsföretaget Ve-Pe Muddrings AB med hemort i Helsingfors. Såldes den 20 jan 1987 till Rakkennuskunta Haka och den 31 dec 1988 till Maa- ja Vesirakennus Haka Oy. Troligen samma ägare som slagits samman. Möjligen blev Terramare Oy, Helsingfors nya ägare 1988, men den 23 aug 1989 köptes hon av Prittinen & Prittinen Oy, Helsingfors. I FH 1996 ägs hon igen av Terramare Oy och enligt Sjöfartsverket såldes hon den 11 apr 2000 till Raahen Satamahuolto Ky, Brahestad där hon fick namnet ELKO. Köptes i maj 2000 av Granströms Rederi AB, Ornö och namnet blev även det ORNÖ, men den 11/11 2003 blev Rederi AB Nestor, Piteå nya ägare för 400 000:- + KRAFT. Nytt namn blev då EOL. Låg från nyåret 2004 till sommaren i Bollsta med först pråmen W-BARGE 3 och sedan MALIN VIKING. Text: Bengt Westin

24 maj 2005, Eol och W Barge 3 kommer till Norrkust Marina i Båtskärsnäs med deras nya kran.

3 juli 2005, Eol och pråmen Carrier 2 lastar bark för Kramfors

8 september 2005, Eol och pråmen Carrier 2 lastar materiel till Malören

6 juni 2006, Eol och pråmen Carrier 2 lossar timmer i Rundvik

27 november 2008, Eol och pråmen Carrier 2 vid Hamnskär

6 juli 2009, Eol och pråmen Carrier 2 lossar timmer i Karlsborg

juni-augusti 2010 , Eol och pråmen Carrier 2

Terttu II - mars 1983