Carl XV

Oregistrerad
Byggd 1877 vid Motala Verkstad AB, Motala
14,30 x 3,11 x 1,10 m. - okänt tonnage
Maskin: Varvets 1-cyl. ångmaskin på 16 IHK, ersatt 1898 av en vid Ursvikens MV byggd 2-cyl. ångmaskin på 40 IHK. Motoriserad 1941 med en Bolinder-Munktell.

Byggdes för Skellefteå Ångslupsbolag/Abr. Ruuth/, Skellefteå som CARL XV och kostade ny 10.500 kr. För 5.000 kr såldes därefter båten 1892 till Hornavans Ångbåts- och Industri AB, Arjeplog och insattes på Hornavan. Lades upp 1923 men hyrdes 1926 ut till J A Hoffman, Arjeplog, som körde henne 1935 då hon ånyo lades upp. Köptes dock 1941 av Skelleftehamns Kol AB som lät frakta ned båten till Skelleftehamn med hjälp av en lastbil. Användes som vedbåt från 1943 med en Bolinders råoljemotor på 30 EHK. Okänt öde. Lär ska ha byggts om till vattenbåt. Text: Bengt Westin

Ångsluparna INEZ och CARL XV på Storavan - 1895

Foto: Okänd - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

CARL XV på tecknat vykort från okänd tidpunkt.
På resten av vykortet är en vy över Skellefteå från älven. Vid 2. Sunnanå, 3. Bryggeri, 4. Skellefteå stads kaj, 5. Konsul Sandströms hus, 6. S.k. Boströmsbäcken samt 7. Badhus

Vykort hos - Kulturarv Västerbotten/Skellefteå museum via Lennart Hedlund

Tillbaka till kanalbåtar
Tillbaka till startsidan