ÄF 10.
Loket beställdes 1935 och levererades 1936 från Kockums i Malmö till Stockholm-Nynäshamns Järnvägs AB. Loket fick littera ÄF 10 och var silvermålat med underredet i svart. Efter en brand som förstörde loket, reparerades det på Kockums 1939. Loket målades då rödbrunt. Den blå färgen tillkom under 1950-talet. 1963 förstatligades SNJ och loket överfördes till SJ, där det fick littera T51 nummer 140. Men redan året därpå så såldes loket till Saltsjöbanan (SSnJ). Brunmålat fortsätter SSnJ Äf 25 som loket nu heter fram till 1976 då det skadas och ställs av. 1993 köper NJM loket från Nora (NBVJ) som haft loket i sin ägo sedan 1978. I Nynäshamn sker nu en omfattande revision.
Motor: Kockum Frichs på 500 hk. Maxhastigheten är 100 km/h.
Nynäshamns Järnvägsmuseums ÄF 10, 30/9 2001.
ÄF 10, 31/8 2002.
Motorrummet.
Förarplatsen, pallen saknas.
I Gävle på Tåg 150 9/9 2006.
Startsidan Diesellok
Startsidan Järnväg