Flygvapenmuseet, Malmslätt

Flygvapenmuseet, Malmslätt - 18 juli 2017
Kalla kriget (DC 3 och Catalinaaffären, Signalspaning)

1952 sköts denna DC-3 ner av sovjetiskt jaktflyg. Flygplanet var ute på ett signalspaningsuppdrag när det sköts ner av en MIG 15.

Foto: Lars Johnson

Samtliga besättningsmedlemmar omkom.

Foto: Lars Johnson

En annan DC 3/C-47 står utanför FV-museet

Foto: Lars Johnson

MIG 15, ett flygplan av den sort som sköt ner Flygvapnets DC-3 och även ett av de Catalinaplan som senare letade efter överlevande från DC-3:an.

Foto: Lars Johnson

TP 47 - Consolidated PBY-5A Catalina

Foto: Lars Johnson

TP 52 - Canverra B.2
Signalspaningsflygplan. Flygvapnet hade två stycken, köpta från Royal Air Force. I tjänst 1960-1974. Obeväpnade, med radarnos.
Byggd i Storbrittanien av English Electric. Spännvidd 19,5 m., längd 21,2 m., max startvikt 17 200kg.
Motor: 2 x Rolls-Royce Avon RA.3 på 2 900 hk vardera. Toppfart 930 km/t.

Foto: Lars Johnson

TP 82 - Varsity T.1
Signalspanings- och transportflygplan. Enbart en Varsity fanns i flygvapnets tjänst. Användes främst för signalspaning men även för transporter. Användes även för hjälpinsatser för Röda Korset samt FN. I tjänst 1953-1973. Obeväpnad.
Byggd i Storbrittanien av Vickers Armstrong Ltd. Spännvidd 29,20 m., längd 20,60 m., max startvikt 17 025 kg.
Motor: 2 x Bristol Hercules 264 på 1 950 hk vardera. Toppfart 460 km/t. Besättning 4 man.

Foto: Lars Johnson

TP 85 - 210 Caravelle III
Signalspaningsflygplan. Ursprungligen "Dag Viking" hos SAS (SE-DAG mellan 1964 till 1971, såldes därefter till flygvapnet. Ytterligare en Caravell såldes till flygvapnet. I tjänst 1971-1998. Obeväpnade.
Byggd i Frankrike av Sud Aviation. Spännvidd 34,30 m., längd 32,01 m., max startvikt 46 000 kg.
Motor: 2 x Rolls-Royce Avon RA 29/3 på 5 171 hk vardera. Toppfart 850 km/t. Besättning 4 man.

Foto: Lars Johnson

Flygvapenmuseet
Flygsidan
Startsidan